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4月1日起降低部分港口收费标准交通运输部、国家发改委近日联合印发修订后的《港口收费计费办法》(下称《办法》),《办法》自2019年4月1日起执行,有效期5年。上述两部门指出,将降低部分政府定价收费标准,将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。

基于上述认识,我认为,首先,国家需要细细揣摩和思考:究竟应不应该相信市场,要不要相信民营企业。其次,监管应该有一个积极进取的态度,看到一个新东西,要去琢磨这个新东西到底是一个什么东西,而不应该是先放任不管,等风险累积、出了大问题再去处理它。第三,运动式执法的持续存在,说明我们从来没有从总体上思考过金融市场、金融体制需要一个什么样的金融法律制度,也就是缺乏顶层设计,总是采用冲击-回应的机械模式,头疼医头,脚疼医脚。

另一方面,造车新势力还面临着传统车企和国产特斯拉的巨大的威胁。大众、奔驰、宝马、奥迪等传统车企正在加速电动化转型,特斯拉也将在年底投产。蔚来面对的诸多问题,也同样存在于其他新势力造车当中,张羽觉得,整个行业都存在很多问题,而人们对于这个行业的质疑,都涌向了蔚来。

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